Wat er nog niet is maken we zelf

CoMeT CPX

door:

Fred

Al rijdend geluid van wegen meten met CoMeT CPX

Wilt u weten hoe stil een wegdek is? Wilt u vaststellen of de afgesproken akoestische kwaliteit van een weg is geleverd? We hebben voor u een meetsysteem dat die vragen kan beantwoorden: CoMeT.

Lees meer

Flowchart meten modelleren

door:

Jan

Meten, modelleren en beleving

Geluid en luchtkwaliteit worden getoetst en beoordeeld met behulp van rekenmodellen. Waarom gebeurt dat niet met metingen? Hoe kunnen metingen en modellen elkaar aanvullen tot een beoordeling die zo goed mogelijk aansluit bij de beleving van de omgeving?

Lees meer

Emplacement Kijhoek

door:

Ard

door:

Thijs

Geluid van spoorwegemplacementen in de nieuwe omgevingswet

Het is altijd lastig uit te leggen dat, in de huidige wetgeving, het geluid van een bepaalde trein in de dienstregeling valt onder doorgaand spoor met bepaalde normen en reken- en meetmethodes en het geluid van dezelfde trein buiten de dienstregeling valt onder industrielawaai met andere normen e

Lees meer

ARRoW on SNCF

door:

Ard

door:

Roy

Pijlsnel geluid, ruwheid en defecten van spoor meten met ARRoW

ARRoW is een afkorting van 'Acoustic Rail Recording on Wheels' en bestaat uit een meetsysteem op de trein en analysesoftware. Het meetsysteem meet het geluid en trillingen dicht bij de wielen van de trein, samen met de positie en snelheid.

Lees meer

graphic geluidbronnen

door:

Judith

door:

Erik

door:

Theodoor

Nieuwe geluidnormen: wat betekent de Omgevingswet voor stedelijke ontwikkeling?

Gemeenten hebben de komende jaren een omvangrijke opgave voor het realiseren van nieuwbouwwoningen. Tegelijkertijd komt de Omgevingswet naderbij. Geluid is van oudsher één van de beperkende randvoorwaarden bij gebiedsontwikkeling; dat zal onder de Omgevingswet niet anders zijn.

Lees meer

Logo_NEMO

door:

Ronald

door:

Bert

door:

Ard

Schonere en stillere voertuigen in lage-emissiezones van steden dankzij het NEMO-project

M+P maakt deel uit van het consortium dat binnen het NEMO-project gaat werken aan schonere en stillere voertuigen in lage-emissiezones van steden (LEZ).

Lees meer

Geluidaandachtsgebied-01

door:

Erik

door:

Theodoor

Geluidaandachtsgebied vervangt ‘geluidzone’

De geluidzones voor weg- en railverkeer en voor industrie verdwijnen in de nieuwe Omgevingswet. Daarvoor in de plaats komt het ‘geluidaandachtsgebied’. Wat dit is en hoe deze zich verhoudt ten opzichte van de geluidzones uit de Wet geluidhinder zetten we uiteen in deze blog.

Lees meer

werk aan de weg

door:

Judith

door:

Erik

door:

Theodoor

Werk aan de weg: reconstructie in de Omgevingswet

In de Nederlandse geluidwetgeving neemt van oudsher het ‘stand-still’-principe een centrale plaats in. Eén van de bepalingen waarin dat tot uitdrukking komt, is het begrip ‘reconstructie’, zoals in de Wet geluidhinder wordt gehanteerd bij wijzigingen op of aan een weg.

Lees meer

relax

door:

Judith

door:

Erik

Sanering van verkeerslawaai in de Omgevingswet

In eerdere BloGs over de Omgevingswet hebben we al aandacht gegeven aan verschuivingen in de normering voor nieuwbouw en

Lees meer

sensor

door:

Christiaan

door:

Erik

door:

Erik

Direct meten van de invloed van het wegontwerp op de CO2-emissie van het verkeer

Het direct en met hoge resolutie meten van het effect van het wegontwerp op het brandstofverbruik van het verkeer geeft inzicht in de mogelijkheden om met een verbeterd wegontwerp CO2 te reduceren.

Lees meer

windmill over cityscape

door:

Judith

door:

Edwin

Geluidnormen voor windturbines zónder het Activiteitenbesluit

Recente jurisprudentie heeft het toepassen van de standaardnormen voor windturbines op losse schroeven gezet. Betekent dat dat ruimtelijke plannen voor windturbines op slot staan? Neen.

Lees meer

Yasmin - meting in Axel

door:

Ronald

door:

Richard

Meten met Yasmin (1/50)

Nee, Yasmin is geen vrouwelijke collega binnen M+P. Het is de naam van een meetsysteem. En een vernuftig exemplaar bovendien. Yasmin kan onbemand haar werk doen en is op afstand te monitoren.

Lees meer

Wout aan het werk met ARRoW

ARRoW vliegt mee over HSL-Zuid (3/50)

Acoustic Rail Recording on Wheels is de volledige naam van de meetapparatuur die alles onthult over de toestand van e

Lees meer

Kantoormedewerkster achter de pc straalt tevredenheid uit.

door:

Tom

Meetsysteem MACH: ‘Soms heb je de rust en ruimte nodig om een gesprek te voeren zonder luistervinken’ (4/50)

Measuring Acoustics for Comfort & Health, kortweg MACH, is een meetsysteem dat voor een langere periode tijdens kantooruren het geluidsniveau op een kantoorvloer kan monitoren.

Lees meer

betonnen proefvlakken

door:

Fred

Gezocht: kilometers beton voor akoestische proeven (9/50)

42 proefvakken, variërend in lengte van 20 tot 80 meter, en 20 sets banden waren er nodig. De voor de proeven te gebruiken locatie moest bovendien in een rustige omgeving liggen. Het ging hier immers om akoestische metingen.

Lees meer

Pair Programming

door:

Ard

Softwareontwikkeling – Op het spoor van GeluidRegister 2 (10/50)

Een vergulde projectleider, een forse uitdaging die tot verrassing van de opdrachtgever snel is opgelost en een trotse senior adviseur van M+P. We spreken hier over het project voor ProRail dat in 2020 in samenwerking met ICT-partners InTraffic, Tensing en Ordina is gestart om

Lees meer

Zeeleeuw

door:

Richard

door:

Edwin

Het schorre gebrul van het zeeleeuwenmannetje (12/50)

Dieren kunnen met hun geblaf, gebrul of geschreeuw voor geluidshinder zorgen. Anderzijds zijn er ook dieren die last hebben van ‘ons’ geluid. Broedende vogels bijvoorbeeld.

Lees meer

auto met meetapparatuur op de testtrack van Scania

door:

MarkJan

Wereldwijd testwegdek controleren (15/50)

Fabrikanten van over de hele wereld vragen M+P om hun testtracks te certificeren: stukken wegdek om te testen of nieuwe banden of nieuwe voertuigen niet te veel geluid maken.

Lees meer

Spectrogrammen

door:

Bert

door:

Erik

Artificial Intelligence en Machine Learning, de toekomst van geluid in beeld (16/50)

Van Artificial Intelligence was 50 jaar geleden nog geen sprake. Maar senior adviseurs Bert Peeters en Erik van Gils bijten zich nu al enkele jaren vast in dit onderwerp.

Lees meer

Een nachtelijke meting aan het spoor

door:

Mark

door:

Patrick

Meten bij nacht en ontij (19/50)

Voor de metingen die we bij M+P doen, zijn we nogal eens op pad op ongebruikelijke tijden en plaatsen. Meettechnicus Patrick Meelen en adviseur Mark Mertens putten uit jarenlange ervaring en dissen het ene verhaal na het andere op.

Lees meer

CoMet CPX-trailer Cerema en M+P

door:

Fred

door:

Patrick

Hè? Een ingenieursbureau dat meetsystemen verkoopt? (20/50)

Niet dat er reclame voor wordt gemaakt, maar binnen de nichemarkt voor meetsystemen is de kwaliteit van de apparatuur van M+P inmiddels wereldwijd bekend.

Lees meer

Voor het kantoor Amstelveen

door:

Jan

Het prille begin van M+P – 2. Alexander von Meier, directeur van het eerste uur (23/50)

Lees meer

enorme antenne steekt door het open dak van een auto

door:

Ard

Een zondagochtend in Amsterdam (28/50)

Soms moet je buiten de lijnen kleuren om je doel te bereiken. Gijsjan van Blokland, voormalig managing director en senior consultant bij M+P, kan daarover meepraten.

Lees meer

Een mast met microfoons staat langs de weg om wegdekgeluid te meten

door:

Ronald

Hoe M+P Nederland hielp om koploper stille wegdekken te worden (26/50)

Nederland loopt voorop als het gaat om innovaties op het gebied van stille wegdekken. Dat is mede te danken aan het onderzoek en de vele metingen die M+P uitvoerde.

Lees meer

Alex achter de piano, met zijn vrouw Renate en de aannemer bij opening pand Aalsmeer

door:

Jan

Het prille begin van M+P – 3. Herinneringen van Dr. Alexander von Meier (24/50)

Aan de tijd tussen 1971 en 1996, toen hij zijn werkzaamheden als directeur van M+P beëindigde, heeft Dr. Alexander von Meier - Alex voor de medewerkers – levendige herinneringen.

Lees meer

Roy, Christiaan en Jan voor de keet bij Proeftuin luchtkwaliteit

door:

Christiaan

door:

Roy

Een Proeftuin vol geluidschermen en meetapparatuur (32/50)

Speciaal voor het onderzoek geplaatste geluidschermen die elke drie maanden van gedaante veranderden, dertien meetpunten achter en naast de schermen en een berg aan meetapparatuur.

Lees meer

betonskelet van het M+P-kantoor in Aalsmeer

door:

Jan

Hoe M+P in Aalsmeer tot bloei kwam (29/50)

Toen we als M+P uit ons eerste kantoor groeiden – onder een flat in Amstelveen – kochten we een verlaten, half afgebouwd pand in Aalsmeer. Een goede keus, vertelt oud-collega Cees Sangers. ‘Na 40 jaar kunnen we hier nog steeds vooruit.’

Lees meer

metingen in het veld bij Lopik

door:

Jan

Hoe M+P groot werd met de aanpak van industrielawaai (31/50)

Met de opkomst van geluidswetgeving kreeg M+P steeds meer grote opdrachten bij overheden. Met succes: onze “Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai” wordt bijvoorbeeld nog steeds gebruikt, vertelt oud-directeur Chris Nierop.

Lees meer

wegdek met ZOAB en dicht asfalt na een regenbui; bij ZOAB geen stuifwater

door:

Jan

M+P: bekend van de stille wegdekken (36/50)

Veel mensen kennen M+P van ons werk aan stille wegdekken. Onze onderzoeken komen dan ook ruimschoots aan bod in een recent boek over de ‘stille innovatie’ ZOAB. En daar zijn we trots op!

Lees meer

plattegrond van fabriekshal met handmatig ingekleurde zones voor geluidniveau

door:

Jan

Verslavend: grasduinen in het archief van M+P (37/50)

Duizenden rapporten op een usb-stick: terugkijken hoe collega’s tientallen jaren geleden werkten was nog nooit zo makkelijk. ‘Je ziet steeds verbanden met nu; dat werkt verslavend’, merkt directeur Jan Hooghwerff.

Lees meer

zwartwitfoto uit 1972: flat dicht op de A10

door:

Jan

Lessen uit 1972: geluidhinder langs de A10 (38/50)

Bij M+P houden we ons al 50 jaar bezig met geluid van langsrazend wegverkeer en de effecten op de leefkwaliteit. Heeft al dat onderzoek de situatie echt verbeterd? Jazeker! Zo blijkt als we teruggaan naar het Amsterdam van 1972.

Lees meer

$een trein rijdt voorbij een meetopstelling bij een diffractor$

door:

Edwin

Steeds stiller spoor (39/50)

In ons dichtbevolkte land hebben er al snel mensen last van als er een trein voorbij dendert. Zeker als we het milieuvriendelijke spoor intensiever willen inzetten, is beperking van die hinder cruciaal.

Lees meer

mast met microfoons aan een paal in het water met een boot ernaast

door:

Patrick

door:

Patrick

Creatieve oplossingen voor uitdagingen in de meetpraktijk (41/50)

Voor onze meettechnici Patrick Boelens en Patrick Meelen is het een vaak terugkerend fenomeen. Collega’s verkopen aan de klant een mooie opzet voor geluidsonderzoek – en vervolgens moeten zij maar zien hoe ze die belofte in de weerbarstige praktijk waarmaken.

Lees meer

instrument om trillingen te meten naast een spoorwegovergang waar een trein langskomt

door:

Ard

door:

Marc

Spoortrillingen vallen vaak pas op als er geen geluid is (42/50)

Op tafel staat een koffiekopje. In de kamer is het stil. En dan, alsof het wordt wakker geschud, begint het lepeltje in het kopje te rinkelen. Kortstondig. De oorzaak? Een voorbijrijdende goederentrein. Die trein is, dankzij een geluidscherm, niet te horen.

Lees meer

Maarten bij meetopstelling langs de weg voor NEMO-project

door:

Ronald

Stage als succesvolle start (43/50)

Een stage bij M+P kan zomaar bepalend zijn voor je carrière. Senior adviseur Ronald van Loon werkt bijna 25 jaar na dato nog steeds bij ons. En Maarten Meeuwes moet zijn tweede M+P-stage nog afronden, maar weet nu al dat hij ook daarna blijft.

Lees meer

artist impression van toekomstig Hembrug

door:

Theodoor

Geluidsarchitect voor een gezonde en comfortabele leefomgeving (46/50)

De gemeente Zaanstad stelde M+P-directeur Theodoor Höngens aan in de unieke functie van geluidsarchitect. Dat past goed bij zijn visie voor gezond en slim bouwen: ‘De belangrijkste keuzes maak je op een bierviltje.’

Lees meer

Versleten autoband

door:

Bert

door:

Mark

Schonere banden voor verbetering luchtkwaliteit in Amsterdam

Amsterdam zet in op schone lucht door de reductie van uitlaatemissies, onder andere door elektrisch rijden. Maar ook de slijtage van banden draagt bij aan fijnstof in de lucht.

Lees meer

Road pavements can have a positive influence on noise, air quality and microplastic emissions

door:

Bert

door:

Ronald

Low noise pavements for a quieter Europe

Noise reducing pavements are commonly applied on national and local roads to reduce harmful effects of road traffic noise on people, at least in The Netherlands.

Lees meer

Onze oplossingen

Meer oplossingen

Onze verhalen

Wat wij meemaken, delen we met u!

Leer ons kennen

Wie we zijn, wat we doen en wat ons drijft, dat vertellen we je graag in woord, beeld en geluid.

Bekijk de video

Lees meer over ons

Background

Nieuws

26 januari 2024

CO2 prestatieladder

M+P geslaagd voor de hercertificering van niveau 5 op de CO2-prestatieladder

08 mei 2023

isolatiemeting schermen 2

Stage of afstuderen (HBO/WO)

17 maart 2023

CPX-trailer, groene strepen

Provincie Gelderland gunt M+P de raamovereenkomst voor (geluid)monitoring van wegverhardingen

15 maart 2023

bus aan laadpaal

Een duurzaam bedrijf: niet alleen visie, ook actie!

Ons team

We zijn nieuwsgierig naar uw werkveld zodat we de oplossingen kunnen vinden die u nodig heeft én die bij u passen. Het is daarbij geen probleem dat u geen verstand va gelijk, trillingen, luchtkwaliteit of gezondheid en comfort in gebouwen heeft. We werken samen met u om de beste manier te vinden uw doelen te bereiken.

Erik

Judith

Marjo

Erik

Edwin

Marc

Mark

Ronald

Patrick

Katja

Ronald

Marleen

Erik

Roy

Hoi-Suen

Theodoor

Fred

António

Audrey

Tom

Diana

Saskia

Christiaan

MarkJan

Richard

Patrick

Maarten

Ard

Bert

Mark

Jan

Thijs

Agenda

Onze bijdragen

We dragen graag bij aan de ontwikkelingen in ons vakgebied. Je komt ons tegen op workshops, symposia, congressen, in de pers en in wetenschappelijke tijdschriften.

Artikel 103 Wgh, toepassen?!

Auteur(s):
J. Hooghwerff

Jaar:
2004

Gepubliceerd in:
Geluid nr. 5, Kluwer, Alphen a/d Rijn (2004)

Downloaden
Lowering the noise emission of goods vehicles; demonstrating the reference situation

Auteur(s):
J. Lub, D.F. de Graaff

Jaar:
1998

Gepubliceerd in:
Workshop on Railway noise, Toulon (F) (1998)
Geluidhinder van beweegbare bruggen. Een steeds frequenter gehoord LFG-probleem

Auteur(s):
Christiaan Tollenaar en Erik de Graaff

Jaar:
2015

Gepubliceerd in:
Geluid, 38e jaargang nr. 1, maart 2015

Meer publicaties